パイロット-操作の油圧比例弁 4WRKE351 10V 制御

シリーズ最大の-サイズのパイロット操作-比例方向切換弁として、二段階制御構造と高精度の誘導位置フィードバックを備えており、大流量に対して比類のない精度を実現します。{2}{3} A1 インターフェースは、優れた信号安定性を備えた ±10V の電圧入出力をサポートし、流れの力による干渉を排除する位置制御されたメインステージと組み合わせています。- 1% 以下のヒステリシスと 1000 l/min (Δp=5 bar/制御エッジ) の定格流量を備え、最大流量 4700 l/min を処理し、超大型油圧システムの要求を満たします。-

このバルブは ISO 4401-10-09-0-05 の移植パターンに準拠しており、標準化されたサブプレートの取り付けを可能にし、世界中の大規模産業システムにシームレスに統合できます。内蔵の OBE 統合電子機器と 24VDC 電源 (18 ～ 36VDC) を備えているため、配線とシステム導入が簡素化されます。このバルブは、複数のパイロット油供給モード (内部/外部) と制御スプール オプション (E/E1-/W8-/R) を提供し、重機から大規模産業プラントに至るまで、多様な油圧回路設計や極端なアプリケーション シナリオに適応します。

IP65 の保護等級を備えたこのバルブは、周囲温度 -20 度から 50 度、相対湿度最大 95% (結露なきこと) などの過酷な産業環境に耐えるように設計されています。振動や衝撃に耐える頑丈なハウジング (75 kg) を備え、最大動作圧力 350 bar (コンポーネント シリーズのメイン バルブ ポート A/B/P およびポート T が 36 以上) に耐えます。幅広い油圧作動油 (HL/HLP/HEES/HFC/HFDU) と互換性があり、NBR/FKM シール オプションを備えているため、過酷な条件下でも長期にわたる信頼性の高い動作が保証されます。

スプリング中心のメイン スプールにより、停電時にシステムが安全にリセットされます。また、統合された電子機器には、過電圧、不足電圧、ケーブル断線の検出機能が含まれており、包括的な保護を実現します。{0}}外部からアクセス可能なゼロ点調整（前面側のプラグネジ経由）により、バルブを分解せずに現場での校正が可能になり、メンテナンス効率が向上します。-このバルブの高い耐汚染性 (パイロット バルブ ISO 4406 クラス 17/15/12) と取り外し可能なソレノイド コイルにより、保守が簡素化され、重要な産業機器のダウンタイムが削減されます。