サーボ比例弁を適切に取り付けることは、制御精度と寿命に直接影響します。 ATOS DLKZOR は、ISO 4401 サイズ 10 の取り付け規格に準拠しており、このサイズ カテゴリのすべての高性能油圧制御バルブに共通の取り付け方法に従っています。
ISO 4401-10 サブプレートは、P、T、A、B ポートとオプションの X および Y パイロット ポートを備えた取り付け面を指定します。表面仕上げは Ra 0.8 μm 以下を満たす必要があり、推奨 Ra 0.4 μm、平坦度は 100 mm あたり 0.01 mm 以内です。取付面に凹凸があると、ボルト締め時にバルブ本体が歪み、スプールが固着し、低ヒステリシス性能を実現する精密クリアランスが低下します。
DLKZOR の電気接続には、24 VDC 電源と ±10 VDC アナログ コマンド信号を伝送する 7 ピン丸形コネクタ (IP67 保護) が使用されます。統合されたデジタルドライバー (TEB または TES バージョン) により、外部アンプモジュールが不要になり、配線の複雑さが軽減され、外部アンプとバルブコイル間の潜在的なノイズピックアップが排除されます。 USB 接続により、メーカーのソフトウェアを介してパラメーターの調整と診断が可能になります。
システム統合の場合、バルブの周囲動作範囲 -20 度から +60 度を考慮する必要があります。炉や熱い金型の近くの高温環境では、断熱、遠隔取り付け、または高温シール オプション (標準 NBR の代わりに FKM) の選択のいずれかの熱管理が必要です。
DLKZOR のフェールセーフ構成は、電源喪失時にスプールを中心位置に戻し、A および B の動作ポートをブロックします。これは、ほとんどの産業機械の標準的な安全構成です。重力による負荷低下保護など、停電中に異なる動作が必要なアプリケーションの場合は、機械の安全リスク評価に対して標準の中央閉位置を検証する必要があります。
高精度電気油圧システム用のサーボ比例バルブ オプションを評価する場合、DLKZOR のアーキテクチャ (直動スプール、スリーブ構造、統合型 LVDT、デジタル ドライバー) は、従来の比例バルブと専用サーボ バルブの間のギャップを埋める実証済みの設計を表します。同様の閉ループ性能を必要とするシステムの場合、OBE 位置フィードバックを備えた Rexroth タイプ比例バルブは、互換性のある ISO 4401 取り付けサイズで同等の制御アーキテクチャを提供します。
